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深中通说念出手桥梁荷载熟练

4月13日，粤港澳大湾区超等工程深中通说念已顺利参加桥梁荷载熟练阶段。接下来，最大达136辆总重约5000吨的大货车组将为深中通说念中山大桥、孑然洋大桥、非通航孔引桥进行“体检”。

荷载熟练是大桥通车前必须经验的关节要领，分为静载熟练和动载熟练。通过等效模拟通车后的荷载情况，现场测试桥梁各部位（如主梁、主塔、缆索）的反馈数据，判断桥梁承载智商是否妥当瞎想要乞降联系轨范要求，为今后永远健康监测提供运行数据，也为日后养护、处置的有计划提供科学依据和撑抓。

深中通说念桥梁工程总长约17公里，包括斜拉桥中山大桥、天下最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥孑然洋大桥和非通航孔引桥。为科学高效完成荷载熟练，名堂选取了60米跨径混凝土梁、110米跨径钢箱梁、主跨580米中山大桥和主跨1666米孑然洋大桥等4个有代表性的工点进行熟练，粉饰了海中桥梁一起结构类型。

据先容，在中山大桥的静载熟练中，64辆大货车会按照工程师提前狡计好的位置陈设好，以8x8的方阵在桥梁跨中位置停好，工程师从提前装配好的传感器等确立中读取数据，检测桥梁位移和应力情况。

在之后的动载熟练中，工程师还会安排名车在桥面上走动匀速行驶测试能源参数，况且模拟说念路扞拒整建树跳车熟练，以测试汽车冲击统共。

为减小海上复杂的风场、温度场及临时荷载的影响，荷载熟练接受在夜间风力小、温度恒定、临时交通少的时分段实行。据了解，深中通说念桥梁工程荷载熟练使命将抓续至4月17日。

深中通说念是天下级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程，全长约24公里。现在，深中通说念的机电、交安、路面、房建附庸等工程正在全力激动，为6月具备通车要求冲刺。名堂建成通车后，深圳至中山的车程将从现在的约2小时缩小至30分钟内。

【采写】南边+记者 袁佩如 

【裁剪】南边+记者 龙达洋

通信员 粤错乱宣 岳路建 沈仲