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德国总理朔尔茨将于4月14日至16日对中国进行阐发探问，这是朔尔茨自2021年12月就任德国总理以来第二次访华。这一次，朔尔茨在中国的停留时间长达72小时。

德国公论：此访不同寻常

德国媒体称，朔尔茨此前还莫得对哪个国度进行过这样万古期的探问。即使是旧年8月对加拿大的履新探问，他走访了三个城市，但统统停留时间惟一不到48小时。

德国联邦政府发言东谈主赫伯施特莱特在近日例行记者会上暗意，中国事外洋问题的“高大参与国”，不错施展积极作用。他还阐述了联邦环境部长施特菲·莱姆克（Steffi Lemke）、联邦食物和农业部长厄兹代米尔（Cem Ozdemir）和联国交通部长沃尔克·维辛（Volker Wissing）将随朔尔茨一同到访中国。

德国《商报》发布的一篇报谈中指出，三位部长随行很不同寻常。因为一般情况下，惟一在举办中德政府究诘的情况下才会有那么多位内阁成员跟随出访。

报谈进一步分析指出，德国政府但愿与中国深化在征象和环境界限以及交通策略方面的配合。在2023年夏日的中德政府究诘中，中德两边环境部长签署了环境和征象问题配合意向声明。与此同期，德方也展现出在自动驾驶界限寻求配合的意愿。

中德经济深度和会求实配合

德国事欧洲经济的发动机，而汽车工业是德国经济的支柱，亦然德国最高大的出口产业。多年来，民众、良马、疾驰等德系品牌一直深耕中国市集，而跟着电动汽车的赶紧发展，德国电动汽车在华销量增长也特地可不雅——2023年同比加多近50%。

德国汽车行家托马斯·凯福日前在收受总台记者专访时暗意，中国事高大的电动汽车坐蓐国和铺张国，是以德国车企一直高度心疼中国市集，旧年在中国的投资更是达到了前所未有的界限。与此同期，中国在数字化、智能化等技能界限的最初也会鼓舞德国车企加速电动化的进度。他期待朔尔茨访华大略进一步加强德中汽车产业的换取与配合，完结互利共赢、共同发展。

德国汽车行家 托马斯·凯福：中国市集高大性不言而谕，尤其在当地坐蓐和销售汽车，不错有用鼓舞技能转变。中国的电板技能、网联化和智能化技能齐处于外洋最初地位，让在华德国车企受益良多。我信托朔尔茨此番访华将为两国汽车产业的求实配合注入新能源。

汉堡港仓储和物流公司首席实践官安格拉·提兹哈专指出，德国事中国最高大的贸易伙伴之一，而中国则是德国最大贸易伙伴，这组成了两国共同茂密的基础。她告诉记者，从数十年前，中国鉴戒德国在汽车、物流等界限的先进训戒，到如今德国粹习中国在数字化、可抓续发展方面获取的巨大跳动，两边在对等互利、相互尊重的基础上开展了一系列后果丰硕的配合，理当陆续平定和深化。

汉堡港仓储和物流公司首席实践官 安格拉·提兹哈特：朔尔茨访华的时间点很特殊，碰巧宇宙风雨漂摇，靠近重重危急。我以为此时访华开释出强有劲信号，那即是应答危急离不开对话和会晤。信任、共同的热心以及涵养的换取让外洋贸易与配合成为可能。

汉堡港营销协会集中董事兼首席实践官阿克塞尔·马特恩相似认为，与中国的互利配合不错促进两边各自上风的施展、完结共赢。他期待朔尔茨对中国的探问大略鼓舞德中磋商向着更高水平发展。

汉堡港营销协会集中董事兼首席实践官 阿克塞尔·马特恩：朔尔茨的出访传递出积极、正确的信号，因为欧洲，尤其是德国，与中国互为高大贸易伙伴。通过对中国进行探问来突显这少许很有必要。不论是德国经济界，照旧工业界齐敬佩必须开展外洋贸易，鼓舞全球化。

拆墙筑路刚直那时

中德密切的经贸磋商是中德磋商的基石。朔尔茨这次访华，亦然德国刚刚成为宇宙第三大经济体后，其率领东谈主对宇宙第二大经济体的探问，敬爱不言而谕。

动作贸易和制造业大国，中德齐受益于全球化进度，两国各自的发展和民生福祉也齐依赖于一个和平认知与绽放配合的宇宙。正如中国驻德大使吴恳所言，中德产业链由“互补”到“互融”，这是市集法例和生意有策划的适度，亦然全球化下外洋单干使然。

自2016年以来，中国蛊惑八年景为德国全球最大贸易伙伴，德国也长年稳居中国在欧盟最大贸易伙伴地位。中德在对方国度投资兴业的企业均卓越数千家。两边之间的贸易往来不仅促进了两国经济的发展，也为欧洲和全球经济增长注入了强盛能源。不出丑出，经济上的相互依存依然潜入到中德两国社会的各个层面，迥殊是在全球产业链日益密切的情况下，解脱依赖或者好意思其名曰“去风险”险些是不能能的，只会带来巨大的经济损结怨不笃定性——关于德国和中国来说齐是不能承受之重。

在中德两国建交50周年的时候，吴恳大使指出，从践诺角度来说，不论是在经济界限照旧其他界限，齐存在着一定的风险和挑战，本就无法扫数幸免。尤其在外洋磋商中，不同国度之间的利益破裂、地缘政事竞争、安全要挟等问题频频存在，这些挑战需要通过配合和协商来措置，而不是简便地汲取“去风险化”的作念法。再者，竞争矛盾和轨制各别从来齐不是远离配合的情理。中德历史文化、政事轨制、发展水平的各别在建交之初就有，咫尺依然存在，当年也不会消散。这些各别以致不对在两国建交50多年来齐莫得禁锢中德磋商发展，那么今后咱们也扫数多情理信托，只消陆续坚抓相互尊重、相互鉴戒、相互助力，配合共赢仍会陆续成为当年中德经济配合的主旋律。

拆墙、筑路，刚直那时！路建起来了，走动当然就多起来了！