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汇通财经APP讯——原油油轮商场是一个群众商场，一个地区的变化往往会对另一个地区产生枢纽影响。举例，如果原油需要运往更远的欧洲或其他商场，租船东说念主应该预期群众其他场地的运脚会因此高涨，因为群众船队被拉长。好意思国西海岸也不例外。固然运脚在原油到岸资本中可能只占小部分，但每桶几好意思分的互异可能会在供应好意思国好意思国西海岸真金不怕火油厂的浓烈竞争中决定某种原油品级的胜败。连年来，油轮运脚的波动迫使石油往还商愈加矜恤航运商场动态，以减少偶而高运脚的风险。2022年12月，欧盟对俄罗斯原油的制裁导致欧洲交易流量发生了枢纽变化，更多的原油目下来自好意思洲。由于油汽船队难以实时粗野流量变化，部分航路的油轮运脚在一个月内翻倍达到历史新高，因为欧洲入口商争相寻找非俄罗斯货色。反过来，俄罗斯则将亚洲看成其最大的客户，眩惑了新船东参与远程交易，并创造了参与受制裁和非受制裁交易的双轨油轮商场。同期，欧佩克+的减产促使亚太地区的真金不怕火油厂从茂密的好意思洲寻找替代原油。这些发展导致油轮运载原油的距离越来越远，而群众船队却在历史上处于低订单状况。好意思国好意思国西海岸真金不怕火油厂绝顶容易受到运脚波动的影响由于区域航运商场的特地性，好意思国好意思国西海岸真金不怕火油厂绝顶容易受到运脚波动的影响。与好意思国墨西哥湾沿岸不同，后者既有原油入口也有出口商场，好意思国好意思国西海岸险些皆备是原油入口商场，何况地舆上与其他主要交易区遮蔽，限制了当然位置的船只数目，变成了船东之间的限制性商场。加利福尼亚和华盛顿的主要口岸的吃水限制使得运载原油到好意思国西海岸的船只类型复杂化。加利福尼亚和华盛顿的口岸无法容纳200万桶的超大型油轮（VLCC），时常是最经济的船型，因此需要100万桶的苏伊士型油轮、70万桶的阿芙拉型油轮和50万桶的巴拿马型油轮在洛杉矶和长滩进行轻载或转运，这加多了运脚并由于可能的天气延误在船对船转运经由中加多了不细目性。阿根廷Puerto Rosales港的吃水限制使得主要装载轻质的Medanito原油（近似于WTI）的船只类型主若是巴拿马型油轮和部分阿芙拉型油轮，这些油轮远程漂泊到好意思国好意思国西海岸时常时条款更高的运脚。近似的限制使得加拿大重质酸性原油只可通过温哥华的Westridge海运船埠使用阿芙拉型油轮运载。从阿拉斯加和厄瓜多尔（诀别是自2022年以来好意思国好意思国西海岸的第一和第六大原油供应国）运载的运脚也可能会因为《琼斯法案》对阿拉斯加的运载法例和对厄瓜多尔出口的保护认识法律而被推高，这些法例都限制了航运竞争并栽种了运脚。领有百年历史的《琼斯法案》条款在好意思国口岸之间运载的扫数货色必须使用好意思国制造的、吊挂好意思国国旗并由好意思国船员操作的船只。厄瓜多尔法律法例，该国的出口必须由国有航运公司Flopec或与Flopec有公约的公司运载。例外情况包括Flopec莫得吨位的货色或需要Flopec不方针的船型（如苏伊士型油轮）的货色。面前好意思国好意思国西海岸供应均衡综合凭证分析公司Vortexa的数据，加利福尼亚和华盛顿州在2023年共计140万桶/日的原油需求中，阿拉斯加提供了约46.5万桶/日，占34%。伊拉克排行第二，占14%；巴拿马（再出口圭亚那和哥伦比亚原油）提供了11%；沙特阿拉伯和巴西各占10%；厄瓜多尔占9%。零散供应来自墨西哥和加拿大，各占3%；阿根廷占2%。其他包括阿联酋、加纳和安哥拉在内的11个国度占其余4%。凭证Vortexa的数据，中质酸性原油和重质酸性原油占好意思国好意思国西海岸原油入口的近三分之二。新兴的好意思国好意思国西海岸原油交易加拿大西部59万桶/日的Trans Mountain扩建模样（TMX）将在2024年启动，这将使得好意思国好意思国西海岸真金不怕火油厂大致得回的加拿大重质酸性原油流量加多到89万桶/日，从而与来自厄瓜多尔和哥伦比亚的近似原油伸开更浓烈的竞争。运脚价钱可能是决定好意思国好意思国西海岸真金不怕火油板块商场份额竞争输赢的要津身分。凭证好意思国动力信息署（EIA）和行业机构的数据，好意思国好意思国西海岸焦化智力（重质酸性原油需求的代理）悉数约48万桶/日。凭证EIA的数据，2022年和2023年1月至11月的平均真金不怕火油厂愚弄率诀别为87%和89%，焦化安装开动量可能在42万至43万桶/日之间。近似地，Vortexa的数据标明，2022年和2023年到达好意思国西海岸口岸的重质酸性原油和中质酸性原油的API比重低于28°，约为43万桶/日。从温哥华运来的加拿大冷湖原油预测将径直与厄瓜多尔的Napo和Oriente原油竞争，这些原油受保护认识海运法例的限制，时常附带高运脚。此外，温哥华联系于加利福尼亚的较近距离使得冷湖原油在运脚方面联系于Napo和Oriente有上风。凭证行业机构的数据，2023年下半年，冷湖原油到好意思国好意思国西海岸的阿芙拉型油轮运脚平均为2.14好意思元/桶，而Oriente原油使用巴拿马型油轮和阿芙拉型油轮的运脚诀别为9.05好意思元/桶和7.26好意思元/桶。关联词，严格的船只审查要乞降由于在温哥华漂泊低潮和第二褊狭铁路桥变成的延误可能会在TMX为加拿大太平洋海岸带来更多货色时，复杂化这一新兴交易的奏效。其他原油着手包括巴西，该国不休加多的原油产量越来越多地到达好意思国好意思国西海岸口岸，阿根廷的情况则较少。据Vortexa的数据，2023年大致有14.5万桶/日的主若是中质甜好意思的巴西原油到达好意思国好意思国西海岸，2022年为14万桶/日，2021年为10.5万桶/日，主要使用VLCC和苏伊士型油轮。这些大型船只提供的边界经济权贵栽种了巴西在好意思国好意思国西海岸的商场份额，而驾御的阿根廷则较少，2022年和2023年诀别向好意思国好意思国西海岸运输了约4.5万桶/日。凭证行业机构的数据，2023年下半年，使用VLCC将巴西Tupi原油运朋友意思国好意思国西海岸的运脚平均为3.04好意思元/桶，而使用巴拿马型油轮运载Medanito的运脚则为7.83好意思元/桶。只须本事智力揭示谁将在好意思国好意思国西海岸150万桶/日真金不怕火油混杂商场份额的日益浓烈竞争中胜出，但运脚将是决定得手者的要津身分。