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发布日期:2024-12-15 06:34    点击次数:79

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当天,北京开动轨说念交通大兴机场线快递运载试运营,诳骗非岑岭时段行李车厢富饶运力,运载航空文献类快递,运载历程罢了无东说念主押运、客货区分。仅需约20分钟,“快递”就能从草桥站直达大兴机场。

这是继旧年4号线、9号线-房山线-燕房线得手试点“运快递”后,北京在诳骗城市轨说念交通非岑岭时段富饶运力运载快递方面的又一热切举措。

现场:航空文献“封签”后 “坐”进行李车厢

早上9点半,身着制服的京东物流使命主说念主员拖着三个红色行李箱,乘坐直梯参加大兴机场线草桥站。

12月2日,北京市开动轨说念交通大兴机场线快递运载试运营使命,京东物流快件从地铁草桥站搭乘大兴机场线列车前去大兴机场。 

“这些定制的行李箱里,是52件航空文献类快递,到达大兴机场后,乘坐飞机前去广东、江浙等地,次日一早就能到达。”京东物流北京区面容崇敬东说念主曲丽丽先容,航空文献类快递对时效性要求高,地铁+飞机的运载模式,不错进一步提高运载速率。试点初期,预测每天运输50至100件,将来有望扩大揽收边界以及运载品类。

记者属目到,“乘坐”地铁的快递箱经过东说念主工安检后也曾完成了“封签”操作,在大兴机场线运载的起原和特别移交时,齐有专东说念主对运载箱、封签是否圆善进行阐述并署名,确保快递全程跟踪可视。

大兴机场线站台上,车头位置的行李车厢前,使命主说念主员将完成查抄的快递箱推上车,20分钟后它们就会抵达大兴机场,并在机场完身分拣后乘着飞机抵达主视力。

“这次试点后,大兴机场线行李车厢诳骗率,有望进步至岑岭期的55%傍边。”京投轨说念运营公司运营扶持部司理李鹏先容。

两条试点线已运同城快件近6万件

比年来,北京收寄送达快递量呈捏续高潮趋势,现在已增至逐日约2000万件。同期,北京城市轨说念交通快速发展,运营清楚已达27条,运营里程836公里,站点490座,部分清楚非岑岭时段存在富饶运力,为探索新的快递运载模式提供了可能。

记者从市交通委获悉,旧年试点地铁“运快递”以来,4号线、9号线-房山线-燕房线已运载顺丰同城快件近6万件、报纸报刊122万余份。

为进一步诳骗既有资源,优化货色运载结构,鼓动城市货运绿色化、集约化转型,市交通委会同市邮政处理局,组织交研院、北京大兴国外机场、城市铁建公司、京投轨说念运营公司、京东物流集团等参谋机构及企业开展了供需匹配参谋,新增大兴机场线进行快递运载业务。

比路面运载省俭20到40分钟

轨说念交通大兴机场线,是衔接北京市区与大兴国外机场的热切轨说念交通清楚,全长41.36公里,从草桥站至大兴机场站,具有运量大、速率快、准时性高档显贵上风。

该清楚列车设有一节行李车厢,为前去大兴机场的乘客提供行李托运及运载业绩,现在行李车厢尚有富饶能力,可为客货区分、专列运载提供条目。

这次试点中,京东物流当作配合方,诳骗非岑岭时段行李车厢的富饶运力,运载对时效性要求较高的航空文献类快递,进步快递的运载效果。快递由地铁草桥站上车,运载至大兴机场站下车,用时仅约20分钟,相较于说念路运载可省俭20至40分钟。

“乘坐”行李车厢罢了客货区分

为确保试点清楚安全有序运营,通盘快递将经过东说念主工和地铁双重安检。京东物流当作背负主体,对快递进行东说念主工安检,阐述后装入专属运载行李箱并加装封签,确保快递在运载历程中的安全性和完整性。到达车站后,由京投轨说念运营公司进行地铁安检,确保快递中不含《北京市轨说念交通辞谢捎带物品目次》中的物品。

运载历程中,快递在草桥城市航站楼由机场首新地服公司使命主说念主员装载至行李托运车厢内,接受专属装配固定后,经轨说念交通运载至大兴国外机场。快递货色全程既不参加地铁乘客付费区,也不参加乘客车厢,罢了了快递在运载历程中的无东说念主押运和客货区分。

市交通委联系崇敬东说念主先容,这次试点是北京探索诳骗城市轨说念交通资源,优化货色运载结构方面的鼎新尝试,是推动物流绿色转型、罢了“双碳”意见的热切举措,亦然在空轨联运、场城和会方面的热切探索。下一步,本市将陆续探索物发配送与城市轨说念交通和会发展的新模式,为城市货运的可捏续发展注入新能源。

记者:孙宏阳,邓伟



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