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　　1日，东南大学发布了由其科研团队自主研发的国内首辆散布式电启程点飞行汽车——“东大·鲲鹏1号”。该飞行汽车是国内首辆全轮转向全轮启程点、四轴八桨构型飞行汽车，亦然江苏省首辆陆空一体飞行汽车。

　　“东大·鲲鹏1号”整机尺寸为2.1×1.2×1.5米，最大升起分量为500千克，飞行续航时分≥20分钟，最大飞行高度≥300米；其大地通顺款式基于四轮毂散布式电启程点系统，电液复合制动，最高时速可达60千米。

　　“这款陆空一体的飞行汽车以汽车为主要载体，而非当下以无东谈主机为主技能阶梯。它不错在大地行驶与飞行出动间减轻切换。”该样式崇敬东谈主、东南大学机械工程学院造就殷国栋先容，传统电动垂直起降飞行器（eVTOL）不具备大地出动智力；而“东大·鲲鹏1号”为陆空一体构型，兼具大地运送装备的快速出动与空中运送装备的纯真出动智力。同期，“东大·鲲鹏1号”集多项翻新技能于孤单，冲破了陆空一体化车身结构拓扑优化、能源系统全域冗余机制、多模态交互数字化座舱、跨域共用多维数据交融、陆空散布式电启程点系统以及双阿克曼协同转向等关节技能。

　　“东大·鲲鹏1号”续航主要依靠大功率能源电板。样式团队成员庄伟超说，团队还成就了增程式航空电鼓励系统，比较现存纯电板启程点系统，具有大功率、长续航、高可靠等特色，飞行续航时分有望冲破2小时，将鄙人一代陆空一体飞行汽车上欺诈。

　　殷国栋暗示，团队艰巨于探索改日交通出行的新款式美元USDT等数字货币充值游戏，亚洲最大的线上游戏服务器供应商，但愿通过这一翻新服从，为改日的交通出行提供更多可能，并在低空经济界限孝敬我方的力量。